Samochody

 

*Citroën C2-R2 MAX:*

*Silnik:* Opracowany na podstawie seryjnego silnika TU5JP4S. Pojemność skokowa: (1599) cm3 Średnica/skok tłoka: 78,7 x 82 mm Moc maksymalna: 190/7750 KM-obr./min. Moment obrotowy maksymalny: 175/5500 Nm-obr./min. Prędkość obrotowa maksymalna: 8400 obr./min. Moc z litra:118,75 KM/l

 

*Układ rozrządu:* 2 wałki rozrządu w głowicy napędzane przez pasek zębaty. Popychacze mechaniczne z krzywkami o dostosowanym profilu, specjalne tłoki, koło zamachowe silnika o zmniejszonej masie.

 

*Układ zasilania:* Wtrysk wielopunktowy Magneti-Marelli. Pojedyncza przepustnica o średnicy 52 mm. Przeniesienie napędu: Przedni napęd. Wzmocnione półosie.

 

*Sprzęgło:* Mechanizm pchany. Pojedyncza tarcza ceramiczno-metalowa (średnica: 184 mm). Tarcza sprzęgła nieamortyzowana.

 

*Skrzynia biegów:* 5-biegowa sekwencyjna, mechanizm różnicowy samoblokujący typu ZF.

 

*Układ hamulcowy:* Przód: tarcze wentylowane - Asfalt: 302 x 26 mm, zaciski 4-tłoczkowe - Szuter: 283 x 26 mm, zaciski 4-tłoczkowe *Tył:* tarcze 280 x 8 mm, zaciski 1-tłoczkowe (2-tłoczkowe). Regulowany reduktor. Hamulec ręczny hydrauliczny.

 

Zawieszenia:

*Przód:* typu McPherson, specjalne przeguby, specjalna zwrotnica. Tył: oś w kształcie litery H, specjalne przeguby. Specjalne amortyzatory z przodu i z tyłu. Przednie i tylne amortyzatory regulowane w 3 zakresach (regulowane ściskanie przy niskiej prędkości, ściskanie przy wysokiej prędkości, rozprężanie i hydrauliczny ogranicznik). Układ kierowniczy: Specjalny sterownik układu kierowniczego ze wspomaganiem elektrycznym (hydraulicznym).

 

*Koła:* *Asfalt:* Obręcze: 6,5 x 16, opony Michelin lub BFGoodrich: 17/60 x 16 *Szuter:* Obręcze: 6 x 15, opony Michelin lub BFGoodrich: 15/64 x 15 *Masa:* 1030 kg Rozkład przód/tył: 63/37% Konstrukcja: Nadwozie wzmocnione z wbudowaną klatką. Osłona spodu silnika.

 

*Wymiary:* Długość: 3666 mm Szerokość: 1659 mm Rozstaw osi: 2315 mm Rozstaw kół przednich: 1495 mm Rozstaw kół tylnych: 1466mm